零跑的不放弃带来了销量的增长和盈利★★★，而这其实与零跑的产品结构、成本控制和运营效率息息相关★。

　　话题自然绕不开成本控制，朱江明告诉我们：“通过降低供应商的利润来降低成本，那不叫创新★★，我们要通过技术创新创造出更多的成本空间★。”

　　甲子光年★★★：昨晚（2月10日）比亚迪公布了其最新的“全民智驾”战略，高阶智驾覆盖到了10万元以下的车型。你看直播了吗？

　　理想汽车统计的2024年中国市场新势力品牌销量（左图）和2024年中国市场新能源品牌销量（右图）★，备注：销量与交付量数据统计口径不同，图片来源★★：理想汽车官方微博

　　甲子光年：听说2022年零跑在港交所上市以后你就没再拿过工资★★，是真的吗？

　　零跑最苦的是2019年和2020年，整整两年★★★，没有任何资金进来★。当时★★★，公司融资负责人见了所有能见的投资人★★，但是得到的答复都是“NO★★”★★，因为投资人不看好整车。

　　“我们目前还是一家创业公司，必须先活下来。”朱江明告诉「甲子光年」，★★“把这件事做成，是我的追求，这要比挣钱更有成就感★。”

　　现在我们马上要预售的B10★，在10—15万元价格段，搭载了高通8650智驾芯片和激光雷达★★，有端到端智驾大模型，支持城市NAP领航辅助【备注★★★：NAP（Navigation Assist Pilot）和NOA（Navigate on Autopilot）在智驾领域概念相似★★，即“导航辅助驾驶”】等功能★。

　　今年58岁的朱江明依然保持了创业者的节奏★★，他每天工作10个小时以上★★★，每两周会和管理团队成员进行一次“一对一”交流，他还会参与公司200万元以上的定点采购决策。就连今年春节在澳大利亚休假期间★，他还调研了悉尼的新能源车市场和零跑门店。

　　2024年12月★★，在黄龙体育中心的看台上，零跑汽车创始人、董事长★、CEO朱江明和近5000名零跑汽车工程师拍了一张大合照，共同庆祝零跑汽车成立9周年。

　　朱江明回忆，很长一段时间★★，当公司发不出工资的时候★★，每个月如果钱不够★，他就和傅利泉（零跑汽车股东）按照比例把钱打进去。

　　而对于2024年取得的成绩，朱江明并没有表现出过多的惊喜，在他看来，只要按照计划去实施就不会出大错，目标达成的时间或早或晚，取决于市场环境和运气。

　　2024年累计交付近30万台，超额完成年度目标，在中国市场新势力品牌销量榜上排名第三（仅次于理想和问界）；

　　2024年第四季度实现净利润转正★，提前一年达成单季度盈利目标，成为第二家盈利的新势力（第一家是理想）★。

　　零跑汽车整车产品线负责人曹力说：★“开船的人没有放弃，你作为一个水手为什么要放弃★★★。”

　　1★★★. 先活下来：年销量100万台是生死线年零跑的销量排到了新势力车企的第三名★★★，你怎么看这个成绩？